Conflicto interno obliga al desmonte del Servicio Militar Obligatorio

Tal fue la afirmación del senador Manuel Virgüez, quien insistió en la necesidad que tiene el país de profesionalizar sus fuerzas militares a través de un servicio militar voluntario.

Tras los recientes hechos en los que fenecieron 11 soldados regulares en un ataque en el departamento de Arauca, se agudiza la necesidad de contar con militares y policías profesionales, bien remunerados.

"Ninguno de los golpes contundentes que las Fuerzas Armadas de Colombia le han dado a los grupos delincuenciales se han llevado a cabo con soldados bachilleres o regulares que están prestando el servicio militar obligatorio; por el contrario, han sido los sacrificados del conflicto interno que vive nuestro país" afirmó el senador Manuel Virgüez (MIRA).

La jurisprudencia del Consejo de Estado afirma que "El Ejército no podrá enviar a combates a soldados regulares, sino profesionales, quienes cuenten con la formación necesaria para este tipo de prácticas militares".

De igual forma, la Corte Constitucional ha protegido, en varias sentencias, la objeción de conciencia de los jóvenes para no prestar el servicio militar obligatorio: por vía de tutela, los colombianos podrán, siempre y cuando existan argumentos "profundos fijos y sinceros", solicitar el amparo de sus derechos y no ser obligados a ingresar a las filas.

Según Virgüez, "el reconocimiento del conflicto interno por parte del Presidente Santos debería conducir al desmonte del Servicio Militar Obligatorio para no continuar con la excusa de las "lecciones aprendidas" que han cobrado la vida de miles de colombianos sin que hubiéramos aprendido.

Prensa senador Manuel Virgüez

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"Algún día MIRA tendrá sus candidatos a la Presidencia": senador Virgüez

El vocero del MIRA, destacó los logros de su bancada en las últimas elecciones, además de referirse a temas como el TLC, la pobreza, y la guerra en Colombia.

En entrevista con la Oficina de Información y Prensa del Senado, el congresista Manuel Antonio Virgüez habló de sus gustos, logros y algunas posiciones del Movimiento MIRA respecto a asuntos específicos.

Prensa Senado: ¿Quién es Manuel Virgüez?

- Senador Manuel Antonio Virgüez: Soy un ciudadano común con una responsabilidad social desde el Senado de la República.

PS: ¿Cuál es su mayor pasión?

- M.A.V.: Viajar por Colombia.

PS: ¿Qué lo trasnocha?

- M.A.V.: La corrupción.

PS: ¿Su principal amor?

- M.A.V.: A Dios.

PS: ¿Cómo le fue al Movimiento MIRA en las elecciones pasadas?

- M.A.V.: Entre las elecciones territoriales de 2007 y las de 2011, MIRA logró un significativo crecimiento de cerca de 244 mil votos en todo el país, de acuerdo a las votaciones alcanzadas hasta el momento. Sin realizar ningún tipo de alianzas con otros partidos políticos, crecimos en los últimos 4 años un 173 %, al pasar de 140 mil a 384 mil votos, consolidándonos así como una fuerza política independiente que crece elección tras elección desde hace 11 años.

PS: ¿Cuál es la evolución de la colectividad en términos de poder político?

- M.A.V.: Por primera vez, en sus once años de historia, el Movimiento obtuvo una Gobernación: la del departamento de Caquetá, en cabeza de Víctor Ramírez.
Los altos resultados le permitieron a MIRA pasar de 3 a 7 diputados en las Asambleas Departamentales.
Además, el Movimiento logró la Alcaldía del Municipio de El Paujil (Caquetá), con el administrador público, Rodrigo Castro.
La participación en los Concejos municipales aumentó de 35 a 45 Cabildantes en todo el territorio nacional.

PS: ¿Cree usted que su movimiento llegará a posicionarse como una fuerza mayoritaria en el Gobierno Nacional?

- M.A.V.: MIRA viene estructurando una plataforma política y formando líderes para que puedan asumir los gobiernos de los municipios y de las gobernaciones. Por primera vez en su historia ganamos una Gobernación, demostrando que es posible llegar a estos cargos sin alianzas y con una política transparente.
Llegará el momento en que MIRA tendrá sus candidatos a la Presidencia de la República y esperamos poder gobernar este país a través de los principios y valores que promovemos.
 

PS: En comparación con otros Partidos, ¿qué fortalezas tiene MIRA?

- M.A.V.: Nosotros hemos sido capaces de ir creciendo a pesar de que el sistema electoral y político colombiano privilegia los partidos mayoritarios y es profundamente desigual.
A MIRA le corresponde sacar más de 100 mil votos para obtener una curul en el Senado, mientras que otros partidos con 25 mil votos, obtienen una curul. Estas desigualdades están produciendo protestas en Europa. En Países como España los indignados reclaman que la forma en que se repartan las curules debe ser más equitativa; en Colombia se debería pensar también en este aspecto.

PS: Hablemos del desempleo, ¿qué opina de las altas tasas de desempleo a nivel nacional?

- M.A.V.: Para el país es bueno que las tasas de desempleo hayan venido disminuyendo, sin embargo, la generación de empleo sigue siendo el problema que más preocupa a los colombianos.
Es necesario que el crecimiento económico sea traducido en bienestar para la gente; de lo contrario, los colombianos no podrán notar la diferencia entre las épocas en que la economía crece y entre las épocas en que no lo hace, pues para ellos todo seguirá igual.

PS: ¿Habría que modificar el modelo económico para disminuir la pobreza?

- M.A.V.: Por supuesto. El país debe modificar su modelo económico para pensar en el individuo y no únicamente en los márgenes de ganancia. Si seguimos entregando más ventajas a aquellos que lo tienen todo; sin pensar en los que no han tenido un espacio para demostrar sus potencialidades seguiremos fracasando.
El Estado colombiano debe evitar los monopolios que generan exclusión social y cierran los espacios para que la gente pueda crear y generar empleo. Necesitamos que Colombia le apueste a la educación de calidad que genere conocimiento y un cambio cultural que posibilite aprovechar el enorme talento de los colombianos y la posición estratégica del territorio de nuestro país.

PS: ¿Qué opina MIRA de la guerra interna que lleva más de medio siglo en Colombia?

- M.A.V.: Le apostamos a la renovación absoluta, como una forma de transformar a los individuos a través de los valores. Es necesario una transformación desde el individuo que sea capaz de obrar con coherencia, justicia y equidad. Si los dirigentes políticos, sociales, gremiales, damos el ejemplo, la convivencia pacífica es posible en Colombia.

PS: ¿Qué posición tiene MIRA respecto al Tratado de Libre Comercio con los Estados Unidos?

- M.A.V.: la Senadora Alexandra Moreno Piraquive lleva muchos años alertando al país sobre los efectos nocivos de este tratado para algunos sectores, si el país no se preparaba para ser competitivo.
Hoy vemos que el tiempo le dio la razón, el país se encuentra semiparalizado por la escaza y obsoleta infraestructura vial. La corrupción no permitió que las cuantiosas inversiones pudieran desarrollar sectores públicos para enfrentar la competencia. Hoy estamos menos preparados para competir que hace algunos años. Por ejemplo, es más económico consumir en algunas regiones bagre de la Argentina, que el bagre del río Magdalena.
Hay algunos sectores que se verán beneficiados, pero esperamos que el Gobierno Nacional entienda la urgencia de adaptar el país para la competencia a nivel global que se viene con la firma de muchos tratados de libre comercio.

Oficina de Prensa del Senado

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"Justicia penal militar debe ser independiente para garantizar el fuero": senador Virgüez

El congresista considera que si no existe independencia para proferir sus fallos, sus sentencias serán demandadas ante instancias internacionales.

 Para el senador Manuel Virgüez (MIRA), el fortalecimiento del fuero militar que propone el Gobierno Nacional en la reforma a la justicia, y que hace tránsito en el Congreso, es insuficiente, porque no logra la independencia de la Justicia Penal Militar, aunque aclaró que su bancada respalda la iniciativa.

"La falta de independencia ha sido una de las razones principales para que los fallos emitidos por la justicia penal militar no tengan credibilidad ante organismos nacionales e internacionales de justicia", explicó el congresista.

Consideró Virgüez que no es suficiente presumir la relación con el servicio en las operaciones y procedimientos de la Fuerza Pública.

"Si no se dota de independencia para proferir sus fallos, la justicia penal militar podría desaparecer, y todos sus procesos podrían terminar en los estrados internacionales", dijo.

Expresó que los militares y policías que decidan adelantar su carrera profesional dentro de la justicia penal militar, "podrán ostentar sus grados y ascensos, mientras prestan su servicio en esta función".

"En su desempeño no tendrían injerencia los mandos militares o los funcionarios del Ministerio de Defensa. Ésta sería la fórmula para fortalecer el fuero militar y policial buscando la independencia en la administración de justicia", sostuvo.

Con relación a este punto, y basado en modelos internacionales, como el de Estados Unidos, el senador propuso:

1. Independizar la justicia penal militar del Ministerio de Defensa, es decir, que sea una entidad autónoma, y no una oficina más de esta cartera, pero, conservándola en la rama Ejecutiva con autonomía presupuestal y administrativa.
2. Crear escuelas de justicia penal militar y policial en cada una de las fuerzas, para la formación de funcionarios de todos los grados Militares y Policiales, entrenados en cursos prácticos en Derechos Humanos, y Derecho Internacional Humanitario, en los cuales puedan entender la dinámica del desarrollo de las operaciones militares dentro del conflicto interno. De igual forma, las fiscalías y los juzgados deberán funcionar por fuera de las instalaciones militares o policiales.

3. Nombrar al director de la justicia penal militar y policial con el concurso de los presidentes de las Altas Cortes.

Prensa senador Manuel Virgüez

Ola invernal hace evidente la precariedad del sistema de salud: senador Virgüez

Según el congresista, es altamente riesgoso descuidar la red de atención en urgencias en este momento cuando el país enfrenta una ola invernal más fuerte que la anterior.

Prensa senador Manuel Virgüez

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Senador Virgüez denunció “puerta giratoria” en Cancillería

El Legislador señaló que lo que está sucediendo con las demandas, es otra modalidad de desfalco contra el Estado.

Un vehemente rechazo por la ausencia de la ministra de Relaciones Exteriores, María Ángela Holguín, al debate que se llevaría a cabo en la Comisión Segunda del Senado, quien debía explicar las medidas adoptadas en defensa del Estado Colombiano ante millonarias demandas que a la fecha, en once condenas, le han costado más de 24 millones de dólares a la nación, hizo el senador Manuel Virgüez (MIRA).

De acuerdo a lo denunciado por Virgüez, la capacidad de Colombia frente a litigios que afronta ante el Sistema Universal de Derechos Humanos, la Corte Penal Internacional y el Sistema Interamericano de Derechos Humanos, es pobre. "Si por once condenas la Nación ha tenido que asumir estas cantidades de dinero, es inimaginable, lo que tendrá que sacar para pagar los 239 casos pendientes en contra del país.

"Se esperaba UNA respuesta del por qué el gobierno suscribe convenios donde se establece que condenados de la Corte Penal Internacional vengan a pagar sus penas a Colombia. Nos preguntamos: ¿en qué cárceles se va a ubicar a la población condenada por la CPI?.

Se está hablando también de donar al fondo de víctimas internacionales, cuando aquí todavía no hemos superado el debate para cumplir la Ley de víctimas, entonces surge otra pregunta: ¿de dónde saldrán los recursos y a cuánto ascenderán?

El Legislador señaló que lo que está sucediendo con las demandas, es otra modalidad de desfalco contra el Estado. "Contratistas que trabajaron en la Cancillería y que tuvieron acceso a información privilegiada sobre casos que comprometen al Estado Colombiano, hoy laboran en distintas organizaciones no gubernamentales que están demandando al Estado con millonarias sumas".

Según lo expuesto por el congresista Virgüez, esta situación está trayendo como consecuencia la detención injusta de varios funcionarios, y personal uniformado; como está ocurriendo actualmente, por los hechos del municipio de Santo Domingo, (Arauca), donde ya se dictó medida de aseguramiento para un Coronel, porque un funcionario de La Cancillería no respondió dentro del tiempo que establece la CIDH para dirimir esta situación.

Así mismo, Virgüez indicó que si el sistema de justicia no opera en el país, serán muchos los recursos que los colombianos seguirán pagando por sentencias.

"El Gobierno nacional debe hacer claridad sobre el papel desempeñado por las personas que han tenido a cargo la defensa de Colombia. Cómo fueron escogidas, cuál ha sido su desempeño, cómo funciona la carrera diplomática en el Ministerio de Relaciones Exteriores, cómo trabajan las diferentes Instituciones Públicas frente a casos que ameritan la defensa de Colombia", concluyó el congresista.

Oficina de prensa senador Manuel Virgüez

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"Mindefensa sigue dándole la espalda a debates sobre seguridad”: senador Vigüez

"Esta citación que incumplió el ministro, demuestra que la Política de Seguridad y la supuesta prosperidad solo están en su cartilla muy bien diagramadas", afirmó.

"El Gobierno nacional debe hacerle frente al mototaxismo": senador Virgüez

Restricción a las motos de dos tiempos y parrillero en carril central

¿En qué  va la solicitud de revocatoria del decreto 035 del 2009?

Luego de la solicitud de revocatoria directa del decreto 035 del 2009, presentada ante la Alcaldía de Bogotá, por parte del Senador Manuel Virgüez y los clubes de motociclismo de la Capital, el cual restringe la circulación de las motocicletas con parrillero por el carril central y al mismo tiempo saca de circulación las motos de dos tiempos, se han desarrollado varias mesas de trabajo, en las cuales el Senador Virgüez ha participado.

En ellas el Senador Virgüez ha expresado su preocupación por estas medidas que prohíben la libre movilidad de los motociclistas y de igual forma, ha manifestado reiteradamente acerca del impacto social, económico y de seguridad vial que genera la aplicación de estas limitaciones.

El Senador Virgüez resaltó la disposición que han mostrado la Secretaría Distrital de Movilidad y Ambiente en esta discusión. Por ahora, hay un ambiente positivo acerca de la posibilidad de que la Alcaldía reverse estas medidas.

Se han llevado a cabo tres mesas de trabajo, la última de ellas, se realizó el día martes 1 de Febrero, donde los funcionarios de las entidades en mención, manifestaron que: “No se aplicarán sanciones a partir del 6 de Febrero a los conductores que se movilicen en motos de dos tiempos en el Distrito Capital”.

Así mismo, se estudiarán alternativas para que los propietarios de este tipo  motos puedan cumplir con la emisión de gases que la ciudad necesita, por ejemplo, a través de la utilización de tecnologías que minimicen la emisión de gases.  Inclusive, se han planteado procesos de chatarrización con el objeto de renovar el parque de motos que circula en Bogotá.    

De igual forma, los funcionarios de la Administración Distrital, se mostraron en disposición para revisar la prohibición de transitar con parrillero por los carriles centrales de la ciudad de Bogotá.

Próximamente, se estarán desarrollando nuevas mesas de trabajo, con la participación de funcionarios de la Secretaría Distrital de Movilidad, Ambiente, la empresa privada y representantes de los motociclistas, el objetivo es plantear alternativas que originen una solución equitativa y definitiva. Para estos espacios, se informará las fechas y horarios que se establezcan, de manera tal que puedan participar en ellos.

Tags: Pico y placa

Las Corporaciones Autónomas Regionales también le fallaron a los páramos

En medio del debate que se ha generado por la falta de eficacia de las Corporaciones Autónomas Regionales CAR, para prevenir y atender las emergencias presentadas por el fuerte invierno en el país, y de las cuales se anuncia por parte del Gobierno Nacional una reestructuración, el Senador del Movimiento Político MIRA, Manuel Virgüez, manifestó que dentro de las funciones ambientales que tienen estas Corporaciones, tampoco cumplieron con lo referente a la protección de páramos en Colombia.

Los páramos son ecosistemas estratégicos debido a su gran potencial de almacenamiento y regulación hídrica, para abastecer acueductos, ser recargada de acuíferos y nacimiento de los principales ríos. En el país existen aproximadamente 3.120.330 hectáreas de páramos, de las cuales en alrededor de 112.533 se  realizan explotaciones mineras que impactan negativamente a las comunidades y especies de fauna y flora.  

“Un caso preocupante es el del páramo Santurbán, ubicado en Santander, donde el Ministerio de Minas entrego una licencia de exploración y explotación, para 30 mil hectáreas que comprenden el proyecto minero, en el cual se realizó la desviación de una quebrada, que ha causado gran impacto ambiental en este ecosistema. Es por eso que hacemos un llamado para que la explotación de recursos naturales se efectúe, pero con responsabilidad social y garantizando el desarrollo sostenible; así mismo, es importante que el Gobierno ejecute las acciones pertinentes para identificar las zonas y los responsables de la explotación minera ilegal” Señaló Virgüez.  

Según el parlamentario, en la práctica, las Corporaciones Autónomas han funcionado  impulsando más la explotación minera, que la protección de ecosistemas considerados estratégicos, tal como ha ocurrido en el páramo de Santurbán, que abastece los acueductos de 23 municipios de Santander y Norte de Santander, con una población estimada de 1.700.000 habitantes, y un importante sector agropecuario, que reclaman se tomen todas las medidas necesarias que aseguren el acceso al suministro de agua potable.

El congresista también señaló que las CARS permanecieron pasivas frente a proyectos fundamentales que el Congreso de la República presentó con el objetivo de proteger las zonas de páramos en el país, donde se esperaba una activa participación y apoyo a estas iniciativas, de igual manera, el Senador, hizo un llamado al Gobierno Nacional para que en la reestructuración que anuncia, garantice la meritocracia al momento de elegir los nuevos funcionarios que integraran estas entidades; para ello, solicita que dentro del llamado a extras al Congreso de la República, incluya los proyectos de ley necesarios para reestructurar estas Corporaciones con el objetivo de corregir las deficiencias que han presentado.

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Secretaría de Movilidad dice que Pico y Placa para motos aún está en evaluación

A raíz de la reunión desarrollada la semana anterior, en la cual el Senador Manuel Virgüez, Asomocol y los diferentes clubes de motociclistas de Bogotá, expusieron su preocupación por una posible implementación de pico y placa para las motos en la Capital del país, la Secretaría Distrital de Movilidad, solicitó reunión con el Senador Virgüez, para conocer las conclusiones de este encuentro.

El Doctor Juan Carlos Tarquino, Director de Estudios Sectoriales de la Secretaría de Movilidad, fue el encargado de escuchar la posición del gremio, que de acuerdo a lo expuesto por sus voceros y el Senador Virgüez, la puesta en marcha de esta restricción, tendría un gran impacto social y por el contrario, empeorará más la problemática de movilidad en Bogotá.

Los siguientes son los argumentos expuestos por el Senador Virgüez en contra de la medida:

• a. Las motos aportan a la movilidad: Las motos no hacen trancón, por el contrario, aportan a la movilidad y permiten que la ciudad no se paralice.

• b. Bogotá no tiene muchas motos: Por el contrario, Bogotá tiene menos motos por habitante que las demás ciudades colombianas.

• c. Las motos son un instrumento para desarrollar su actividad laboral: El 97% de las motos son utilizadas para trabajar y movilizarse. El Pico y Placa para motos, aumentaría el nivel de desempleo formal e informal.

• d. El Pico y Placa para motos en una medida contra los pobres: Los pobres necesitan desarrollar su actividad económica dirigiéndose a muchos destinos durante el día. Esto no lo solucionan los transportes masivos que lo llevan de un punto “A” a uno “B”.

• e. Las medidas de Pico y Placa no atacan de manera estructural el problema de Movilidad: Necesitamos más vías y en buen estado. Necesitamos un transporte público excelente y de buena calidad.

• f. El sistema público de transporte no puede absorber los nuevos usuarios que traería la medida de pico y placa para motos. Un ejemplo claro es Transmilenio, que ha sido considerado por expertos en movilidad, como un sistema que ha llegado a su tope y no puede asumir más pasajeros.

Descargue el oficio enviado a la Secretaría de Movilidad

Respuesta emitida por la entidad

Tags: Motociclistas Pico y placa

No quieren consumo de licor en tiendas de barrio: Periódico Llano 7 días

(Artículo tomado del Periódico Llano 7 días)

De pasar el debate en el Congreso, en Colombia están contados los días para las tiendas de barrio residenciales que permiten el consumo de licores en ellas.

Mejorar la vida en comunidad es uno de los propósitos de la propuesta que prohíbe el consumo de licor en esos lugares. La iniciativa está a consideración del  congreso y va incluida dentro del proyecto que reforma el Código Nacional de Convivencia Ciudadana o de Policía que impulsa el Gobierno nacional.

La iniciativa se orienta a ponerles orden a los Planes de Ordenamiento Territorial (POT) de los distintos municipios, a fin de que en las tiendas que funcionan en zonas residenciales se prohíba el consumo de licores.

Entre otras cosas, con ella se pretende que se respete el sueño y la tranquilidad de las personas que habitan esas zonas residenciales y se fortalezca la buena convivencia entre los habitantes de cada barrio.

Además, disminuir al máximo el índice de riñas callejeras que, de acuerdo con las estadísticas que maneja la Policía, por lo menos 75 por ciento se originan por consumo de bebidas embriagantes en tiendas de barrio.

La prohibición va caminando, fue propuesta por el movimiento Mira, a través del Senador Manuel Virgüez y cuenta con el respaldo del Gobierno nacional. 

Según el Senador, la prohibición de la venta de licores en las tiendas de barrio es una medida que rige en muchos países de América Latina.

POCOS OPOSITORES

La propuesta del movimiento Mira no se convirtió en una manzana de discordia con los tenderos y por el contrario algunos de ellos son partidarios de su aprobación. Dueños de tiendas como Luis Fernando Miranda, de la Esperanza, Juan Augusto Benavides de El Triunfo, y Diana Paola Bermúdez, de El Buque, en Villavicencio, coinciden en que la venta de licores en dichos establecimientos se convierte en un espectáculo que afea su presentación.
“Las tiendas no son punto para beber  y menos para convertirse en tabernas”, dijo Bermúdez.

Por su lado, Miranda dijo que no es bueno que los niños desde pequeños se acostumbren a ver a adultos consumiendo licor y dijo que por ello la importancia de que se prohíba el consumo de licores en las tiendas que funcionan en barrios residenciales.

La prohibición sobre el consumo en licores en las tiendas que funcionan en zonas residenciales no alcanzó a ser tratado en el periodo legislativo que culminó el pasado 16 de diciembre, pero será debatido a partir de marzo, cuando se instala un nuevo periodo ordinario de sesiones del Congreso.

Marisol Moreno, ex candidata por el Meta al Senado de la República en representación del movimiento Mira, señaló que la propuesta se constituye en un punto importante por cuanto se orienta a que la comunidad respete las normas que regulan al Plan de Ordenamiento Territorial. 

“Lo que se quiere buscar es evitar que en las zonas residenciales la venta de licores alteren la tranquilidad ciudadana”, señaló Marisol Moreno.

Dijo que la preocupación está en que con el consumo de alcohol en tiendas se generan pleitos, riñas y  muchos conductores ebrios se van a sus casas y se ven envueltos en accidentes.

Bienes y dineros objeto de extinción de dominio, para rehabilitación de Militares y Policías heridos en combate

Durante la discusión del proyecto de ley N° 164 de 2010, en plenaria del Senado de la República, por medio del cual se reforma el Código Penal, el Código de Procedimiento Penal, el Código de Infancia y Adolescencia y las reglas sobre extinción de dominio, el Senador del Movimiento político MIRA, Manuel Virgüez, propuso que los bienes y recursos objeto de extinción de dominio, ingresen al fondo para la rehabilitación, inversión social y lucha contra el crimen organizado, que administra la Dirección Nacional de Estupefacientes.

El Senador Virgüez, planteó que los dineros e inmuebles que se incauten por esta razón, se destinen a la inversión social, seguridad y lucha contra la delincuencia organizada, de igual manera, para atender la rehabilitación de militares y policías heridos en combate y cofinanciación del sistema de responsabilidad penal adolescente.  

“A nuestros militares y policías les ha tocado hacer campañas de solidaridad para atender su  bienestar y rehabilitación, ya que los recursos existentes son insuficientes. Esta propuesta permite inyectar más recursos para la atención de quienes integran nuestra Fuerza Pública y han sido afectados”. Señalo Virgüez.

La propuesta fue aceptada e incorporada al proyecto de ley que ahora pasa a trámite en la Cámara de Representantes, se espera que la iniciativa se mantenga hasta el final del trámite legislativo. 

Patente en los cascos: "La inseguridad sigue igual"

Así opina el senador colombiano Manuel Virgüez, a 8 años de haberse implementado esa medida en su país (Entrevista al diario Uno de la Argentina).

“A 8 años de implementada la ley, la inseguridad sigue igual y no bajó la accidentalidad”. Con esta frase resumió el senador colombiano Manuel Virgüez la experiencia de ese país con la normativa que obliga a los motociclistas a llevar un chaleco con la patente del vehículo.

En los últimos días se instaló la polémica en Mendoza cuando el intendente de Capital, Víctor Fayad, anunció que hará cumplir la ordenanza sancionada el año pasado que exigirá a quienes circulen en moto por las calles citadinas a hacerlo con la placa identificatoria del vehículo grabada en el casco. Incluso el último sábado un nutrido grupo de estos conductores se movilizaron por la ciudad, cerrando con un piquete en la casa del propio intendente, medidas que piensan repetir durante esta semana.

El argumento principal del cacique capitalino es que “el 90% de los delitos que se cometen en la ciudad, entre arrebatos y salideras se hacen en moto”, tal como ha expresado reiteradas veces.

Vicepresidente del Movimiento Mira, una fuerza independiente lanzada a la arena política hace apenas diez años, Virgüez se presenta a sí mismo como “senador motociclista”. Desde su amor por estos vehículos, milita desde hace años por la práctica del motociclismo “sin atropellos y con responsabilidad”. En su visión particular del tema asegura que a 8 años de sancionada la ley conocida como Código de Tránsito, el uso del chaleco –plasmó una medida similar a la que pretende hacer cumplir Fayad–, la iniciativa no aportó a sus objetivos originales, es decir a reducir la inseguridad que producen los “fleteros”, como se denomina a los motochorros, especialmente los que participan en salideras bancarias, ni a disminuir la siniestralidad.

Experiencia colombiana
Según le contó a UNO el senador desde su país, la semilla de la ley que rige en Colombia –aunque con algunos cambios en la letra original– fue sembrada en 1999 por el entonces alcalde de Bogotá Enrique Peñalosa Londoño. Luego la medida se extendió al resto del país en un intento por regular el intenso movimiento generado por las miles de personas que adquirieron motos luego del proceso de desmovilización de paramilitares propiciado por el ex presidente Álvaro Uribe, una iniciativa mediante la cual las Autodefensas Unidas de Colombia aceptaron un cese de hostilidades para negociar con el gobierno.

Fruto de este acuerdo, “muchos de ellos, habiendo entregado las armas y obtenido algún dinero por parte del Estado colombiano, inician un negocio comprando motos de bajo cilindraje con esos dineros y comienzan una actividad informal llamada mototaxismo (que es ni más ni menos que usar la moto como taxi). Como consecuencia de ello, creció el parque de motos. Hoy hay cerca de tres millones de motociclistas, 600.000 de ellos son mototaxistas y 800.000 son mensajeros a domicilio. Con ellos también creció la accidentalidad y la inseguridad”, explicó Virgüez.

– ¿Cuáles fueron los argumentos para implementar el número de patente en el casco y en el chaleco?
–En principio fue hacer más visible al motociclista y evitar la inseguridad ciudadana frente a delitos cometidos a bordo de una moto. Luego de que el alcalde de Bogotá lanzara la idea, muchos otros alcaldes empezaron a copiar la medida. Luego, en el año 2002 el Congreso sancionó la ley 769, comúnmente llamada Código de Tránsito. En dos de sus artículos se implementa el uso permanente para todo el país del chaleco reflectivo y el número de placas en el casco para todos los motociclistas, dejando en libertad a los alcaldes de los municipios a reglamentar el color y la cinta reflectiva.

– ¿Cómo resultó esa medida?
–Pues... eso se convirtió en un caos. Durante estos ocho años los resultados son: no hubo uniformidad en el uso del chaleco, en climas cálidos se convirtió en una molestia por el excesivo calor, los motociclistas nos quejamos porque consideramos que la placa impresa nos estigmatiza, como si fuéramos vacas marcadas. Por otro lado, también se generó corrupción en los municipios ya que había muchos intereses respecto a quiénes fabricaban los chalecos. Pero yendo al centro de la cuestión, la accidentalidad continuó porque el problema de fondo es la falta de educación y la forma como hoy aquí en Colombia se expiden las licencias de conducción. Y con respecto a la inseguridad, todavía sigue. Por más que la policía mostraba videos grabados cuando se cometían ilícitos a bordo de una moto, dentro del proceso penal fue imposible judicializar a los delincuentes.

– ¿Por qué?
–Por la sencilla razón de que cuando se analizaba la foto o el video, ¡oh, sorpresa!, no coincidía el número de la placa con el número del chaleco y con el número del casco. Todos eran falsos. Los delincuentes usan motos robadas, hurtadas, chalecos con números falsos, cascos con números falsos, para despistar a las autoridades.

– ¿Hubo cambios en la legislación cuando detectaron esta situación?
–Lo único que se logró es que el uso del chaleco sea entre las 18 y las 6, pero lo del casco sigue igual.

– ¿Aconseja entonces una medida de esta naturaleza?
–De ninguna manera. Hay iniciativas similares en Perú y en Ecuador (ver aparte) pero va a pasar lo mismo que aquí. Si el problema son los fleteros, lo que se debe proponer al alcalde (por Fayad) es aumentar la policía motorizada, que haya más cámaras de seguridad y un mayor compromiso de los bancos. Aquí, cuando una persona va a sacar un dinero considerable del banco, llama a la policía y le prestan el servicio de escolta. Además, detrás de estas medidas puede haber intereses comerciales. En general, cuando se proponen, ya tienen listo el negocio de la fabricación de chalecos. No digo que allá sea así, pero aquí surgió precisamente con esa motivación, disfrazándola de inseguridad y accidentalidad. Estoy de acuerdo con que se debe estimular el uso de prendas de alta visibilidad y las luces encendidas las 24 horas. Pero no permitan esa medida absurda, atentatoria a la dignidad humana. Un argumento que doy siempre es: prohibamos el uso de celulares porque ¿cuántos delitos también se cometen con ellos?

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